進入10月份，鋼材價格整體下跌空間有限，有望呈現階段性反彈走勢。梁太庚預計，“銀十”鋼材價格總體將呈現先調整后反彈的態勢。
李忠雙表示，進入10月份，高溫多雨等天氣因素對下游工地施工的影響逐漸減小，下游工地將進入下半年開工、趕工的最佳時節。日前，全國多地舉行重大工程開工儀式也能間接證明這一點。例如，9月17日，作為“十四五”規劃102項重大工程項目之一的汕頭港廣澳港區三期工程開工建設，總投資額約為114億元，建設內容包括集裝箱泊位、通用泊位、風電泊位及疏港鐵路站場等。投資額約1.2萬億元的雅魯藏布江下游水電站工程和投資額約4000億元的新藏鐵路全面啟動建設后，有望在10月份迎來施工高潮，或將帶來千萬噸級別的鋼材需求規模。9月24日，住建部發布消息稱，2025年全國計劃新開工改造城鎮老舊小區2.5萬個……鋼貿商據此預計，進入10月份，各地工程施工將加快，將拉動鋼材需求釋放，從而帶動鋼材價格反彈。
李忠雙認為，當前，“反內卷”政策效應正在顯現，有利于緩解鋼材市場供需矛盾。近期，工信部聯合多部門印發了《鋼鐵行業穩增長工作方案（2025—2026年）》（以下簡稱《方案》），其中提出，2025年到2026年，鋼鐵行業增加值年均增長4%左右。在供給端，《方案》實施產能產量精準調控、推進鋼鐵企業分級分類管理，加強行業管理，促進優勝劣汰；增強高端產品供給能力、促進大宗產品質量升級、穩定原燃料供給，提升有效供給能力；在需求端，圍繞深化重點領域合作、推廣重點領域應用、培育供應鏈服務平臺三方面挖掘鋼材應用需求，維護鋼材市場穩定，激發市場消費潛力。鋼貿商認為，《方案》的落地實施有利于優化市場供需格局，促使鋼鐵行業供需關系實現更高質量的平衡。
總體來看，鋼貿商預計，進入10月份，鋼材市場有望呈現“需求溫和改善、供給理性控制、價格震蕩上漲”的局面。其中，10月中上旬，鋼材價格或跟隨需求釋放而回暖，有望小幅反彈。進入10月下旬，隨著供需格局的變化，不排除鋼材價格有震蕩回落的可能，但下跌幅度總體有限。
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